Kanuni
Katika miaka ya hivi karibuni, kumekuwa na wasiwasi unaoongezeka kuhusu hatari za kimazingira na kiafya zinazosababishwa na vidhibiti vya moto vyenye halojeni vinavyotumika katika plastiki. Kwa sababu hiyo, vidhibiti vya moto visivyo na halojeni vimepata umaarufu kutokana na sifa zake salama na endelevu zaidi.
Vizuia moto visivyo na halojeni hufanya kazi kwa kukatiza michakato ya mwako inayotokea wakati plastiki zinapowekwa wazi kwa moto.
1. Hufanikisha hili kwa kuingilia kimwili na kikemikali gesi zinazowaka zinazotolewa wakati wa mwako. Mojawapo ya mifumo ya kawaida ni kupitia uundaji wa safu ya kaboni ya kinga kwenye uso wa plastiki.
2. Zinapowekwa kwenye joto, vizuia moto visivyo na halojeni hupitia mmenyuko wa kemikali, ambao hutoa maji au gesi zingine zisizowaka. Gesi hizi huunda kizuizi kati ya plastiki na moto, hivyo kupunguza kasi ya kuenea kwa moto.
3. Vizuia moto visivyo na halojeni hutengana na kuunda safu thabiti ya kaboni, inayojulikana kama char, ambayo hufanya kazi kama kizuizi halisi, kuzuia kutolewa zaidi kwa gesi zinazowaka.
4. Zaidi ya hayo, vizuia moto visivyo na halojeni vinaweza kupunguza gesi zinazowaka kwa kuionisha na kukamata radicals huru na vipengele tete vinavyoweza kuwaka. Mwitikio huu huvunja kwa ufanisi mwitikio wa mnyororo wa mwako, na kupunguza zaidi nguvu ya moto.
Amonia polifosfeti ni kizuia moto kisicho na fosforasi-nitrojeni halojeni. Ina utendaji wa juu wa kizuia moto katika plastiki na sifa isiyo na sumu na ya kimazingira.
Matumizi ya Plastiki
Plastiki zinazozuia moto kama vile FR PP, FR PE, FR PA, FR PET, FR PBT na kadhalika hutumika sana katika tasnia ya magari kwa ajili ya mambo ya ndani ya magari, kama vile dashibodi, paneli za milango, vipengele vya viti, vifuniko vya umeme, trei za kebo, paneli za umeme zinazostahimili moto, swichi, vifuniko vya umeme, na usafirishaji wa maji, mabomba ya gesi.
Kiwango cha kuzuia moto (UL94)
UL 94 ni kiwango cha kuwaka kwa plastiki kilichotolewa na Maabara ya Wadhamini (Marekani). Kiwango hiki huainisha plastiki kulingana na jinsi zinavyowaka katika mwelekeo na unene tofauti wa sehemu kuanzia kinachozuia moto kwa kiwango cha chini kabisa hadi kinachozuia moto kwa kiwango kikubwa katika uainishaji sita tofauti.
| Ukadiriaji wa UL 94 | Ufafanuzi wa Ukadiriaji |
| V-2 | Kuungua huacha ndani ya sekunde 30 kwenye sehemu inayoruhusu matone ya plastiki inayoweza kuwaka wima. |
| V-1 | Kuungua huacha ndani ya sekunde 30 kwenye sehemu iliyo wima na kuruhusu matone ya plastiki ambayo hayajawaka. |
| V-0 | Kuungua huacha ndani ya sekunde 10 kwenye sehemu iliyo wima na kuruhusu matone ya plastiki ambayo hayajawaka. |
Fomula Iliyopendekezwa
| Nyenzo | Fomula S1 | Fomula S2 |
| PP ya upolimishaji wa homo (H110MA) | 77.3% | |
| PP ya Upolimishaji (EP300M) | 77.3% | |
| Mafuta ya kulainisha (EBS) | 0.2% | 0.2% |
| Kizuia oksidanti (B215) | 0.3% | 0.3% |
| Kuzuia matone (FA500H) | 0.2% | 0.2% |
| TF-241 | 22-24% | 23-25% |
| Sifa za mitambo kulingana na ujazo wa nyongeza wa 30% wa TF-241. Na 30% TF-241 kufikia UL94 V-0 (1.5mm) | ||
| Bidhaa | Fomula S1 | Fomula S2 |
| Kiwango cha kuwaka wima | V0(1.5mm) | UL94 V-0(1.5mm) |
| Punguza kiashiria cha oksijeni(%) | 30 | 28 |
| Nguvu ya mvutano (MPa) | 28 | 23 |
| Urefu wakati wa mapumziko (%) | 53 | 102 |
| Kiwango cha kuwaka baada ya kuchemsha kwa maji (70℃, saa 48) | V0(3.2mm) | V0(3.2mm) |
| V0(1.5mm) | V0(1.5mm) | |
| Moduli ya kunyumbulika (MPa) | 2315 | 1981 |
| Meltindex(230℃,2.16KG) | 6.5 | 3.2 |
