Habari

Utafiti juu ya Upungufu wa Moto wa Nyenzo za Magari na Mitindo ya Utumiaji wa Fiber zinazorudisha nyuma Moto kwenye Magari.

Pamoja na maendeleo ya haraka ya tasnia ya magari, magari-yanayotumiwa kusafiri au kusafirisha bidhaa-yamekuwa zana muhimu katika maisha ya watu. Ingawa magari hutoa urahisi, pia huhatarisha usalama, kama vile ajali za barabarani na mwako wa moja kwa moja. Kutokana na nafasi iliyofungwa na vifaa vya ndani vinavyoweza kuwaka, mara tu moto unapotokea kwenye gari, mara nyingi ni vigumu kudhibiti, kuhatarisha maisha na mali ya abiria. Kwa hiyo, usalama wa moto katika magari unapaswa kuwa wasiwasi mkubwa kwa watumiaji.

Sababu za moto wa gari zinaweza kugawanywa katika:
(1) Mambo yanayohusiana na gari, ikiwa ni pamoja na hitilafu za umeme, uvujaji wa mafuta, na msuguano wa mitambo unaosababishwa na marekebisho, usakinishaji au matengenezo yasiyofaa.
(2) Mambo ya nje, kama vile migongano, migongano, uchomaji moto, au vyanzo vya moto visivyosimamiwa.

Magari mapya ya nishati, yenye betri za nguvu zenye msongamano mkubwa wa nishati, huathirika sana na moto kutokana na saketi fupi zinazosababishwa na migongano, kuchomwa moto, kukimbia kwa joto kutokana na halijoto ya juu, au mkondo mwingi wakati wa kuchaji haraka.

01 Utafiti juu ya Upungufu wa Moto wa Nyenzo za Magari

Utafiti wa vifaa vya kuzuia moto ulianza mwishoni mwa karne ya 19 huko Merika. Pamoja na maendeleo ya teknolojia katika miaka ya hivi karibuni, kumekuwa na mahitaji mapya ya utafiti juu ya ucheleweshaji wa moto wa vifaa vya ndani vya gari, haswa katika maeneo yafuatayo:

Kwanza, utafiti wa kinadharia juu ya ucheleweshaji wa moto. Katika miaka ya hivi karibuni, watafiti nchini China wameweka mkazo mkubwa katika kuchunguza njia za mwako wa nyuzi na plastiki mbalimbali, pamoja na utumiaji wa vizuia moto.

Pili, maendeleo ya vifaa vya retardant moto. Hivi sasa, kuna aina nyingi za vifaa vya retardant moto chini ya maendeleo. Kimataifa, nyenzo kama vile PPS, nyuzinyuzi za kaboni, na nyuzi za glasi zimetumika kwa mafanikio katika tasnia mbalimbali.

Tatu, utafiti juu ya vitambaa vinavyozuia moto. Vitambaa vinavyozuia moto ni rahisi kuzalisha na ufanisi wa juu. Wakati vitambaa vya pamba vinavyozuia moto tayari vimetengenezwa vizuri, utafiti juu ya nguo zingine zinazozuia moto unabaki kuwa mdogo nchini Uchina.

Nne, kanuni na mbinu za kupima kwa vifaa vinavyozuia moto.

Nyenzo za mambo ya ndani ya gari zinaweza kugawanywa katika vikundi vitatu:

Nyenzo zenye nyuzinyuzi (kwa mfano, viti, mazulia, mikanda ya kiti)—zinazotumiwa sana na zinazogusana moja kwa moja na abiria.
Nyenzo zenye msingi wa plastiki.
Nyenzo za msingi wa mpira.

Nyenzo zenye msingi wa nyuzi, ambazo zinaweza kuwaka sana na ziko karibu na abiria, husababisha hatari kubwa wakati wa moto. Zaidi ya hayo, baadhi ya vipengele vya gari, kama vile betri na injini, ziko karibu na vifaa vya nguo, na kuongeza uwezekano wa kuenea kwa moto. Kwa hivyo, kusoma ucheleweshaji wa vifaa vya ndani vya gari ni muhimu ili kuchelewesha mwako na kutoa muda zaidi wa kutoroka kwa abiria.

02 Uainishaji wa Nyuzi Zisizorudishwa na Moto

Katika matumizi ya nguo za viwandani, nguo za magari huchukua sehemu kubwa. Gari la wastani la abiria lina takriban kilo 20-40 za vifaa vya ndani, vingi vikiwa vya nguo, ikiwa ni pamoja na vifuniko vya viti, matakia, mikanda ya usalama na viegemeo vya kichwa. Nyenzo hizi zinahusiana kwa karibu na usalama wa madereva na abiria, na hivyo kuhitaji mali ya kuzuia moto ili kupunguza kasi ya kuenea kwa moto na kuongeza muda wa kutoroka.

Nyuzi zinazozuia motohufafanuliwa kuwa nyuzi ambazo aidha haziwashi au kuwaka bila kukamilika zinapogusana na chanzo cha moto, huzalisha miale midogo midogo na kujizima haraka mara tu chanzo cha moto kinapoondolewa. Kielezo cha Kikomo cha Oksijeni (LOI) hutumiwa kwa kawaida kupima kuwaka, huku LOI iliyo zaidi ya 21% ikionyesha kuwaka kwa chini.

Fiber zinazozuia moto zimegawanywa katika makundi mawili:

Nyuzi Asili za Moto Retardant
Nyuzi hizi huwa na vikundi vilivyojengewa ndani vya kuzuia miali katika minyororo yao ya polima, kuimarisha uthabiti wa joto, kuongeza halijoto ya mtengano, kukandamiza uzalishaji wa gesi inayoweza kuwaka, na kukuza uundaji wa moto. Mifano ni pamoja na:

Nyuzi za Aramid (kwa mfano, para-aramid, meta-aramid)
Nyuzi za polyimide (kwa mfano, Kermel, P84)
Nyuzi za polyphenylene sulfide (PPS).
Nyuzi za Polybenzimidazole (PBI).
Nyuzi za melamine (kwa mfano, Basofil)

Meta-aramid, polysulfonamide, polyimide, na nyuzi za PPS tayari zimezalishwa kwa wingi nchini Uchina.

Nyuzi Zilizorekebishwa za Moto
Nyuzi hizi hupata upungufu wa moto kupitia viungio au matibabu ya uso, ikiwa ni pamoja na:

Polyester inayorudisha nyuma moto
Nailoni isiyozuia moto
Viscose ya kuzuia moto
Polypropen inayorudisha nyuma moto

Mbinu za urekebishaji ni pamoja na kuiga, kuchanganya, kusokota kwa mchanganyiko, kuunganisha, na kumaliza baada ya kumaliza.

03 Utumizi wa Nyuzi zenye Utendaji wa Juu Zisizozuia Moto katika Ulinzi wa Magari

Nyenzo za kuzuia moto wa gari lazima zikidhi mahitaji maalum kwa sababu ya vikwazo vya nafasi. Tofauti na programu zingine, nyenzo hizi zinapaswa kupinga kuwaka au kuonyesha viwango vya kuungua vinavyodhibitiwa (km, ≤70 mm/min kwa magari ya abiria).

Kwa kuongeza, mazingatio ni pamoja na:

Msongamano mdogo wa moshi na utoaji mdogo wa gesi yenye sumuili kuhakikisha usalama wa abiria.
Mali ya kupambana na staticili kuzuia moto unaosababishwa na mvuke wa mafuta au mkusanyiko wa vumbi.

Takwimu zinaonyesha kwamba kila gari hutumia 20-42 m² ya nyenzo za nguo, kuonyesha uwezekano mkubwa wa ukuaji katika nguo za magari. Nguo hizi zimeainishwa katika aina za utendakazi na mapambo, huku msisitizo ukiongezeka katika utendakazi-hasa ucheleweshaji wa mwali-kutokana na masuala ya usalama.

Nguo zenye utendaji wa hali ya juu za kuzuia moto hutumiwa katika: