Adhesive / sealant / Kuunganisha retardants moto
Uwanja wa ujenzi:Ufungaji wa milango ya moto, firewalls, bodi za moto
Sehemu ya umeme na umeme:Bodi za mzunguko, vipengele vya elektroniki
Sekta ya magari:Viti, dashibodi, paneli za mlango
Sehemu ya anga:Vyombo vya anga, miundo ya vyombo vya anga
Vitu vya kaya:Samani, sakafu, wallpapers
Mkanda wa Uhamisho wa Wambiso Inayorudisha nyuma Moto:Ni bora kwa metali, povu na plastiki kama vile polyethilini
Utendaji wa Vidhibiti vya Moto
Vizuia moto huzuia au kuchelewesha kuenea kwa moto kwa kukandamiza athari za kemikali kwenye mwali wa moto au kwa kuunda safu ya kinga kwenye uso wa nyenzo.
Wanaweza kuchanganywa na nyenzo za msingi (vizuia moto vya ziada) au kuunganishwa kwa kemikali (vizuia moto vinavyofanya kazi).Vizuia miali ya madini kwa kawaida ni nyongeza ilhali misombo ya kikaboni inaweza kuwa tendaji au nyongeza.
Kubuni Wambiso wa Kizuia Moto
Moto kwa ufanisi una hatua nne:
Kuanzishwa
Ukuaji
Hali thabiti, na
Kuoza
Ulinganisho wa Joto la Uharibifu wa Wambiso wa Kawaida wa Thermoset
Pamoja na Waliofikiwa Katika Hatua Mbalimbali za Moto
Kila jimbo lina halijoto inayolingana ya uharibifu kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro.Katika kuunda kibandiko kinachozuia moto, waundaji lazima waweke juhudi zao katika kutoa upinzani wa halijoto kwenye hatua ya moto inayofaa kwa programu:
● Katika utengenezaji wa kielektroniki, kwa mfano, kibandiko lazima kizuie mwelekeo wowote wa kijenzi cha kielektroniki kuwaka moto - au kuanzisha - ikiwa kuna ongezeko la joto linalosababishwa na hitilafu.
● Kwa vigae au paneli za kuunganisha, adhesives zinahitaji kupinga kujitenga katika hatua za ukuaji na hali ya utulivu, hata wakati wa kuwasiliana moja kwa moja na moto.
● Ni lazima pia kupunguza gesi zenye sumu na moshi unaotolewa.Miundo ya kubeba mizigo ina uwezekano wa kupata hatua zote nne za moto.
Kupunguza Mzunguko wa Mwako
Ili kupunguza mzunguko wa mwako, mchakato mmoja au kadhaa unaochangia moto lazima uondolewe na:
● Kuondoa mafuta tete, kama kwa kupoeza
● Uzalishaji wa kizuizi cha joto, kama vile kuwasha, na hivyo kuondoa mafuta kwa kupunguza uhamishaji wa joto, au
● Kuzima miitikio ya mnyororo kwenye mwali wa moto, kama vile kwa kuongeza takataka kali zinazofaa
Viungio vinavyorudisha nyuma moto hufanya hivi kwa kutenda kwa kemikali na/au kimwili katika awamu iliyofupishwa (imara) au katika awamu ya gesi kwa kutoa mojawapo ya kazi zifuatazo:
●Waundaji chapa:Kawaida misombo ya fosforasi, ambayo huondoa chanzo cha mafuta ya kaboni na kutoa safu ya insulation dhidi ya joto la moto.Kuna njia mbili za kutengeneza char:
Uelekezaji upya wa athari za kemikali zinazohusika katika mtengano kwa ajili ya athari zinazotoa kaboni badala ya CO au CO2 na
Uundaji wa safu ya uso ya char ya kinga
●Vifaa vya kunyonya joto:Kawaida hidrati za chuma, kama vile trihidrati ya alumini au hidroksidi ya magnesiamu, ambayo huondoa joto kwa uvukizi wa maji kutoka kwa muundo wa kizuia moto.
●Vizima moto:Kawaida mifumo ya halojeni yenye bromini au klorini ambayo huingilia athari katika mwali.
● Wanaoshirikiana:Kawaida misombo ya antimoni, ambayo huongeza utendaji wa kizima moto.
Umuhimu wa Vizuia Moto katika Ulinzi wa Moto
Vizuia moto ni sehemu muhimu ya ulinzi wa moto kwani sio tu hupunguza hatari ya kuanza kwa moto, lakini pia uenezi wake.Hii huongeza muda wa kutoroka na hivyo kulinda binadamu, mali na mazingira.
Kuna njia nyingi za kuanzisha adhesive kama kizuia moto.Hebu tuelewe uainishaji wa retardants ya moto kwa undani.
Mahitaji ya viambatisho vinavyozuia moto vinaongezeka na matumizi yake yanapanuka hadi kwa mifano ya sekta mbalimbali za sekta ikiwa ni pamoja na anga, ujenzi, vifaa vya elektroniki na usafiri wa umma (haswa treni).
1: Kwa hivyo, moja ya vigezo muhimu vya wazi ni kuwa sugu / isiyowaka au, bora zaidi, kuzuia miali - kuzuia moto ipasavyo.
2: Adhesive haipaswi kutoa moshi mwingi au sumu.
3: Adhesive inahitaji kudumisha uadilifu wake wa muundo kwa joto la juu (kuwa na upinzani mzuri wa joto iwezekanavyo).
4: Nyenzo za wambiso zilizooza hazipaswi kuwa na bidhaa zenye sumu.
Inaonekana kama mpangilio mrefu wa kuja na kibandiko ambacho kinaweza kuendana na mahitaji haya - na katika hatua hii, mnato, rangi, kasi ya uponyaji na njia inayopendekezwa ya kutibiwa, kujaza pengo, utendakazi wa nguvu, uwekaji mafuta na ufungashaji hata. kuzingatiwa.Lakini wataalam wa dawa za maendeleo wanafurahia changamoto nzuri kwa hivyo IBADA!
Kanuni za mazingira huwa ni za viwanda na kanda maalum
Kundi kubwa la vizuia moto vilivyochunguzwa limepatikana kuwa na wasifu mzuri wa mazingira na afya.Hizi ni:
● Polifosfati ya ammoniamu
● Alumini ya diethylphosphinate
● Alumini hidroksidi
● Magnesiamu hidroksidi
● Melamine polifosfati
● Dihydrooxaphosphaphenanthrene
● Stanate ya zinki
● Zinki hydroxstannate
Kuchelewa kwa moto
Viungio vinaweza kutengenezwa ili kuendana na kiwango cha kuteleza cha udumavu wa moto - haya hapa ni maelezo ya uainishaji wa Majaribio ya Maabara ya Waandishi Chini.Kama watengenezaji wa wambiso, tunaona maombi hasa ya UL94 V-0 na mara kwa mara ya HB.
UL94
● HB: kuchoma polepole kwenye sampuli ya mlalo.Kiwango cha kuchoma <76mm/min kwa unene <3mm au kuacha kuungua kabla ya 100mm
● V-2: (wima) kuwaka huacha baada ya sekunde 30 na dripu zozote zinaweza kuwaka.
● V-1: (wima) huacha kuwaka katika sekunde chini ya 30, na matone yanaruhusiwa (lakini lazimasivyokuwaka)
● V-0 (wima) huacha kuwaka katika sekunde chini ya 10, na matone yanaruhusiwa (lakini lazimasivyokuwaka)
● 5VB (sampuli ya plaque wima) huacha kuchoma katika sekunde <60, hakuna matone;sampuli inaweza kuendeleza shimo.
● 5VA kama ilivyo hapo juu lakini hairuhusiwi kutengeneza shimo.
Ainisho hizi mbili za mwisho zitahusu paneli iliyounganishwa badala ya sampuli ya wambiso.
Jaribio ni rahisi sana na hauitaji vifaa vya hali ya juu, hapa kuna usanidi wa kimsingi wa jaribio:
Inaweza kuwa gumu sana kufanya jaribio hili kwenye viambatisho vingine pekee.Hasa kwa viambatisho ambavyo havitapona vizuri nje ya kiungo kilichofungwa.Katika kesi hii, unaweza kupima tu kati ya substrates zilizounganishwa.Walakini, gundi ya epoxy na viungio vya UV vinaweza kuponywa kama kielelezo dhabiti cha mtihani.Kisha, ingiza sampuli ya mtihani kwenye taya za kusimama kwa clamp.Weka ndoo ya mchanga karibu, na tunapendekeza sana kufanya hivyo chini ya uchimbaji au kwenye kabati ya moshi.Usizime kengele zozote za moshi!Hasa wale wanaohusishwa moja kwa moja na huduma za dharura.Chukua kielelezo kwenye moto na muda inachukua kwa mwali kuzima.Angalia dripu zozote chini (tunatumai, una trei inayoweza kutupwa kwenye situ; vinginevyo, bye-bye worktop nice).
Wanakemia wa wambiso huchanganya viungio kadhaa kutengeneza viambatisho vinavyozuia moto - na wakati mwingine hata kuzima miale ya moto (ingawa kipengele hiki ni kigumu zaidi kupatikana siku hizi kwa watengenezaji wengi wa bidhaa sasa wanaomba viundaji visivyo na halojeni).
Livsmedelstillsatser kwa adhesives sugu moto ni pamoja na
● Michanganyiko ya kikaboni inayotengeneza char ambayo husaidia kupunguza joto na moshi na kulinda nyenzo zilizo chini zisiungue zaidi.
● Vifaa vya kunyonya joto, hizi ni hydrate za chuma za kawaida ambazo husaidia kutoa wambiso sifa kubwa za joto (mara nyingi, adhesives retardant moto huchaguliwa kwa ajili ya maombi ya kuunganisha joto ambapo conductivity ya juu ya mafuta inahitajika).
Ni usawa wa uangalifu kwani viungio hivi vitasababisha kuingiliwa na sifa zingine za wambiso kama vile nguvu, rheology, kasi ya uponyaji, kubadilika n.k.
Je, kuna tofauti kati ya vibandiko vinavyostahimili moto na vibandiko vinavyozuia moto?
Ndiyo!Kuna.Maneno yote mawili yamezungumzwa katika makala, lakini pengine ni bora kuweka hadithi sawa.
Adhesives sugu kwa moto
hizi mara nyingi ni bidhaa kama vile saruji za wambiso zisizo za kawaida na vifunga.Hazichomi na hustahimili halijoto kali.Maombi ya aina hizi za bidhaa ni pamoja na, vinu vya mlipuko, oveni n.k. Hazifanyi chochote kuzuia kusanyiko kuwaka.Lakini wanafanya kazi nzuri ya kushikilia sehemu zote zinazowaka pamoja.
Adhesives retardant moto
Hizi husaidia kuzima moto na kupunguza kasi ya kuenea kwa moto.
Sekta nyingi hutafuta aina hizi za wambiso
● Elektroniki- kwa ajili ya kuweka chungu na kufunika vifaa vya elektroniki, sinki za kuongeza joto, bodi za saketi n.k. Saketi fupi ya kielektroniki inaweza kuwasha moto kwa urahisi.Lakini PCB zina misombo ya kuzuia moto - mara nyingi ni muhimu kwamba adhesives pia zina mali hizi.
● Ujenzi- kufunika na sakafu (haswa katika maeneo ya umma) mara nyingi inapaswa kuwa isiyowaka na kuunganishwa na wambiso wa kuzuia moto.
● Usafiri wa umma- mabehewa ya treni, mambo ya ndani ya basi, tramu n.k. Maombi ya vibandiko vinavyorudisha nyuma Moto ni pamoja na kuunganisha paneli zenye mchanganyiko, sakafu, na viungio vingine na viunga.Sio tu kwamba adhesives husaidia kuacha kuenea kwa moto.Lakini hutoa kiunga cha urembo bila hitaji la vifunga vya mitambo visivyopendeza (na rattly).
● Ndege- kama ilivyoelezwa hapo awali, nyenzo za mambo ya ndani ya cabin ziko chini ya kanuni kali.Wanapaswa kuzuia moto na si kujaza cabin na moshi mweusi wakati wa moto.
Viwango na Mbinu za Mtihani kwa Vizuia Moto
Viwango vinavyohusiana na upimaji wa moto vinalenga kubainisha utendakazi wa nyenzo kuhusiana na mwali, moshi na sumu (FST).Vipimo kadhaa vimetumiwa sana kuamua upinzani wa vifaa kwa hali hizi.
Vipimo Vilivyochaguliwa kwa Wapunguzaji Moto
| Upinzani wa Kuungua | |
| ASTM D635 | "Kiwango cha Kuungua kwa Plastiki" |
| ASTM E162 | "Kuwaka kwa Nyenzo za Plastiki" |
| UL 94 | "Kuwaka kwa Nyenzo za Plastiki" |
| ISO 5657 | "Kutokuwepo kwa bidhaa za ujenzi" |
| KE 6853 | "Uenezi wa Moto" |
| FAR 25.853 | "Kiwango cha Kustahiki Hewa - Mambo ya Ndani ya Chumba" |
| NF T 51-071 | "Kielelezo cha oksijeni" |
| NF C 20-455 | Mtihani wa "Glow Wire" |
| DIN 53438 | "Uenezi wa Moto" |
| Upinzani kwa Joto la Juu | |
| BS 476 Sehemu ya 7 | "Uso wa Kuenea kwa Moto - Nyenzo za Ujenzi" |
| DIN 4172 | "Tabia za Moto za Vifaa vya Ujenzi" |
| ASTM E648 | "Vifuniko vya Sakafu - Paneli ya Kung'aa" |
| Sumu | |
| SMP 800C | "Upimaji wa sumu" |
| KE 6853 | "Utoaji wa Moshi" |
| NF X 70-100 | "Upimaji wa sumu" |
| ATS 1000.01 | "Uzito wa Moshi" |
| Kizazi cha Moshi | |
| BS 6401 | "Msongamano Maalum wa Macho wa Moshi" |
| KE 6853 | "Utoaji wa Moshi" |
| NES 711 | "Kielelezo cha Moshi wa Bidhaa Zinazowaka" |
| ASTM D2843 | "Msongamano wa Moshi kutoka kwa Plastiki inayowaka" |
| ISO CD5659 | "Msongamano Maalum wa Macho - Kizazi cha Moshi" |
| ATS 1000.01 | "Uzito wa Moshi" |
| DIN 54837 | "Kizazi cha Moshi" |
Kupima Upinzani wa Kuungua
Katika vipimo vingi vinavyopima upinzani wa kuungua, adhesives zinazofaa ni zile ambazo haziendelei kuwaka kwa kipindi chochote muhimu baada ya kuondolewa kwa chanzo cha moto.Katika majaribio haya sampuli ya wambiso iliyoponywa inaweza kuwashwa bila kuambatana na chochote (kibandiko kinajaribiwa kama filamu isiyolipishwa).
Ingawa mbinu hii haiigizi ukweli wa vitendo, inatoa data muhimu juu ya upinzani wa jamaa wa wambiso kwa kuchoma.
Sampuli za miundo yenye wambiso na kuambatana pia inaweza kujaribiwa.Matokeo haya yanaweza kuwa mwakilishi zaidi wa utendaji wa kibandiko katika moto halisi kwa vile mchango unaotolewa na waambatisho unaweza kuwa chanya au hasi.
Mtihani wa Kuungua Wima wa UL-94
Inatoa tathmini ya awali ya kuwaka na udondoshaji wa kiasi kwa polima zinazotumika katika vifaa vya umeme, vifaa vya elektroniki, vifaa na matumizi mengine.Inashughulikia sifa kama hizo za utumiaji wa mwisho wa kuwasha, kasi ya kuungua, kuenea kwa miali ya moto, mchango wa mafuta, kiwango cha uchomaji na bidhaa za mwako.
Kufanya Kazi na Kuweka - Katika jaribio hili filamu au sampuli ya substrate iliyofunikwa huwekwa wima kwenye ua usio na rasimu.Kichomaji huwekwa chini ya sampuli kwa sekunde 10 na muda wa kuwaka umepitwa na wakati.Udondoshaji wowote unaowasha pamba ya upasuaji iliyowekwa inchi 12 chini ya sampuli hubainishwa.
Mtihani una uainishaji kadhaa:
94 V-0: Hakuna kielelezo kilicho na mwako unaowaka kwa zaidi ya sekunde 10 baada ya kuwasha.Sampuli haziungui hadi kwenye kibano cha kushikilia, kudondosha na kuwasha pamba, au kuwa na mwako unaowaka unaoendelea kwa sekunde 30 baada ya kuondolewa kwa mwali wa majaribio.
94 V-1: Hakuna sampuli itakayokuwa na mwako unaowaka kwa zaidi ya sekunde 30 baada ya kila kuwasha.Sampuli haziungui hadi kwenye kibano cha kushikilia, kudondosha na kuwasha pamba, au kuwa na mwangaza wa zaidi ya sekunde 60.
94 V-2: Hii inahusisha vigezo sawa na V-1, isipokuwa kwamba vielelezo vinaruhusiwa kudondosha na kuwasha pamba chini ya sampuli.
Mikakati Nyingine ya Kupima Upinzani wa Kuungua
Njia nyingine ya kupima upinzani unaowaka wa nyenzo ni kupima index ya oksijeni inayopunguza (LOI).LOI ni kiwango cha chini kabisa cha mkusanyiko wa oksijeni unaoonyeshwa kama asilimia ya ujazo wa mchanganyiko wa oksijeni na nitrojeni ambao huruhusu tu mwako unaowaka wa nyenzo mwanzoni mwa joto la kawaida.
Upinzani wa wambiso kwa joto la juu katika kesi ya moto unahitaji kuzingatiwa maalum kando na moto, moshi, na athari za sumu.Mara nyingi substrate italinda adhesive kutoka kwa moto.Hata hivyo, ikiwa wambiso hupungua au kuharibika kwa sababu ya joto la moto, kiungo kinaweza kushindwa na kusababisha mgawanyiko wa substrate na wambiso.Ikiwa hii itatokea, adhesive yenyewe inakuwa wazi pamoja na substrate ya sekondari.Nyuso hizi safi basi zinaweza kuchangia zaidi kwa moto.
Chumba cha msongamano wa moshi wa NIST (ASTM D2843, BS 6401) hutumiwa sana katika sekta zote za viwanda ili kubaini moshi unaotokana na nyenzo dhabiti na mikusanyiko iliyowekwa katika nafasi ya wima ndani ya chumba kilichofungwa.Uzito wa moshi hupimwa macho.
Wakati wambiso umewekwa kati ya substrates mbili, upinzani wa moto na conductivity ya mafuta ya substrates hudhibiti mtengano na utoaji wa moshi wa wambiso.
Katika vipimo vya msongamano wa moshi, viambatisho vinaweza kujaribiwa peke yake kama mipako ya bure ili kuweka hali mbaya zaidi.
Pata Daraja Linalofaa la Kupunguza Moto
Tazama aina mbalimbali za alama zinazozuia miale zinazopatikana sokoni leo, changanua data ya kiufundi ya kila bidhaa, pata usaidizi wa kiufundi au uombe sampuli.
TF-101, TF-201, TF-AMP
